茂名港博贺新港区防波堤工程博贺新港区启动建设的关键性前置工程，是省重点建设项目之一。
　　一、项目简介
　　博贺新港区东西防波堤项目的业主是茂名博贺新港区建设指挥部办公室，工程采用BT模式投资建设，投资人为中国港湾工程有限公司、茂名港集团，设计单位为中交一航院。博贺新港区防波堤工程投资总概算25.81亿元，分东、西两段开始建设。
　　东防波堤全长约5423米，投资15.8亿元。其中防波堤内侧回填形成陆域2670米区段，堤顶施工通道宽6米，堤顶标高6-9米，挡浪墙标高7-12米；防波堤按越浪防波堤标准进行设计建设，内侧规划布置码头2675米区段，堤顶宽9米，堤顶标高10米，堤头段长78米，该防波堤一般港口水工建筑物，采用二级结构安全等级，设计使用年限为50年。
西防波堤全长约3315米，投资约10.01亿元。其中防波堤内侧回填形成陆域2955米区段，堤顶宽6米，堤顶标高6-9米，挡浪墙标高7-13米；口门处360米段防波堤，按越浪防波堤标准进行设计建设，堤顶标高10米。该防波堤一般港口水工建筑物设计使用年限为50年。
　　本工程建成后，博贺新港区将逐步形成以大宗干散货、液体散货、通用杂货、LNG为主，兼顾散杂货运输，引导能源电力、装备制造等等临港产业布局，并全面发展物流、信息、综合服务等现代化服务功能，加速形成区域性的综合运输枢纽，逐步发展成为粤西地区重要的规模化、综合性港区，对港区乃至茂名市发展具有举足轻重的意义：
　　（一）建设本工程可为贺新港区提供防浪掩护功能，是建设深水大港的基本前提。博贺新港区天然水深好，回淤少，但风浪较大，若不建设本工程，不仅博贺新港区港池受外海波浪影响，船舶作业条件将得不到保障，作业天数十分有限，效益低下，而且受限于天然岸线，港区可建设的码头泊位数目十分有限。博贺新港区防波堤工程建成后，将大大改善港内泊稳条件和港内水工设计的建设及港内船舶作业条件，而且能形成环抱式港池面积6平方公里和码头生产性岸线14860米以及支持系统岸线约200m，形成港区陆域面积32.1平方公里，可建设各类生产性泊位52个，港区设计吞吐量可达2亿吨。
　　（二）保障施工安全，降低港区码头项目建设成本。随着港内波浪条件的改善，其一，港区码头施工、建设提供施工条件将大大改善；其二，港内水工建筑物建设标准可适当降低，即港区码头从按外海工程标准建设转为按内海工程标准建设；其三，未来一部分码头还可以依托防波堤进行建设，将进一步降低工程造价。以上三个方面都将大大节约码头的施工费用和建造成本，近期预计可节约14760万元/年，远期随着港区码头项目的逐步建成投产，虽然码头投资将下降，但仍可节约投资7500万元/年。
　　二、项目最新进展情况
　　在市委、市政府高度重视以及各部门的大力持支下，防波堤项目已顺利完成相关前期工作及于2013年12月16日动工建设。其中防波堤BT合同已于2013年10月17日签订，中标单位为中国港湾有限公司，东防波堤截止目前累计完成推填量6.7万m³，推填长度360m。；西防波堤工程临时施工便道及预制场施工方案正在编制。近期将抓紧完善爆破施工等各项手续，以及开展西防波堤推填施工。此外，项目部营区具备入住条件，防波堤的护面块体预制场生产线将投入使用。