此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。
在一个偶然的机缘中偶遇到这款车，并且有短暂的接触，作为汽车之家的老用户，当然不放过这个机会，简单试驾及拍摄，分享给大家。全程为手机拍摄，现在回看起来，16X9的尺寸确实不如4X3的拍的好看。。。 说起丰田的奔跑者（FORTUNER)，相信有些朋友未必会特别的清楚。但是说起丰台的HILUX（海拉克斯）皮卡，我相信绝对是无人不知无人不晓。英国一档著名汽车节目Top gear甚至还对一台HILUX（海拉克斯）狠下毒手，但是坚强的HILUX（海拉克斯）身经百战后依旧能够正常启动，最后节目组也举旗投降。自此之后，HILUX（海拉克斯）的皮实便进一步得到肯定。丰田奔跑者便是源自于HILUX（海拉克斯)所打造，全车采用七座设计，外形配置已经达到了硬派越野车的标准，至于它到底能不能够继承着HILUX（海拉克斯）的优良品质，一起来看看。 临时抓拍，受场地等限制较多，各位轻拍。基于HILUX（海拉克斯）研发的奔跑者，在前脸在造型以及设计上也与海拉克斯相仿，倒梯形进气格栅采用横条幅设计，并采用镀铬的装饰，配上中间硕大的“牛头标〞凸显霸气。车尾采用隐藏式D柱设计以及游艇式的C柱设计，使得奔跑者在外形上并没有像同门大哥普拉多来的那么的粗犷，整体上更加柔和一些。大灯采用卤素光源，近光带有透镜，大灯高度可调功能。。。中规中矩的样子已然是中规中矩的雾灯 车身侧面的造型以及自带的拉花也是营造了硬派越野车必有的霸气，1.8米的车身高度让人不得不承认奔跑者是硬派大块头。丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm。A柱上方还有一根手动天线，是的，就是这么粗犷这种天线过自动洗车机一定记得收，我有两台车的悲惨经历。。。后祝镜也仅是带有侧转向灯功能以及电动调节和折叠功能，作为15年的车还算不错。镜片上的“中东文字〞也很好的印证了该车的中东版本身份底盘采用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立悬架，（此处感谢论坛车友指正）后悬架为整体桥式非独立悬架,带横向稳定杆，为恶分路况保驾护航。轮毂造型也相对普通，轮胎掀背式规格为265/65R17，好像跟普拉多是一样的规格，可以互换。原车配置倒车影像以及倒车雷达，还是挺方便的。大尺寸的导流罩配置高位刹车灯醒目的大红色尾灯罩在国内是极其少见的。可以看到，为了提升尾箱空间，备胎采用外挂式---以我的同款感受，能凑或去补胎绝不换轮胎尾箱采用掀背式开启方式，由于比较大，开启时应预留开启空间第三排鸡肋座椅吊起来显得空间大些。这个千斤顶配的厚道啊从后备箱往前望去，醒目的看到第三排的空调出风口。至于内饰可以直接忽略不计，上深下浅的配色，绒布座椅，大量的硬塑材质，。。。中控台造型也与海拉克斯相仿，四幅式多功能方向盘并没有采用真皮进行包裹，银色饰板的加入才使得整体有了层次感。仪表盘采用传统的码表式设计，简单直接，不花俏但很实用。仪表盘左下集中了后视镜调节收起，雾灯，定速巡航，座椅通风及大灯高度调节再往下就是油箱盖及机盖开关。再往上看居然有眼镜盒司机就不好意思了，没镜子可照副驾独享的化妆镜，可惜没有配备照明灯。15个扬声器的音响系统感觉还是不错的手动空调采用三圆式设计，拨杆控制内外循环也是给人感觉朴实。最上面我的16-9格式没拍全，内外循环竟然是拨杆的空调面板下方带有12电源接口，点烟器接口，倒车雷达等功能按键、门板依然采用硬塑料材质，硬汉硬邦邦门板储物空间如图，还好，前排两侧出风口下方都带有抽屉式杯架，既方便还能下再去炎炎夏日里享受冷饮的清凉。变速器则采用4速自动变速器，并带手动式四驱系统控制机构，可以在"H2-H4-N-L4”之间任意切换"H2-H4-N-L4，可以全时四驱、高速四驱带中锁、低速四驱带中锁，共三种选择。奔跑者配备2.7L发动机，最大功率117kW（159Ps）/5200rpm，百公里加速为14.24秒，最高时速为190公里。代号为2TR-FE的发动机，据说与普拉多27同款。原厂标牌耐久 奔跑者？总结：丰田的奔跑者，绰号小霸道无论外形，内饰以及配置上都得到了HILUX耐用，皮实的优良品质。底盘以及悬架还有四驱系统虽然并没有采用特别的高的技术，但是凭借丰田关键时刻不掉链子的口碑，应对恶略路況自然不在话下。加上中东版车型实在配置以及价格，配上进口车型的身份，性价比可想而知了。。。